Accueil / Actualités / Nouvelles de l'industrie / Come Along vs Chain Fall : Choisir le bon outil de traction ou de levage pour le travail
Pour le levage aérien, utilisez une goulotte à chaîne. Pour une traction horizontale, une tension ou un positionnement à courte course, utilisez un appui. Les deux outils résolvent différents problèmes de contrôle de charge, et les traiter comme interchangeables est le point de départ de nombreuses erreurs coûteuses et dangereuses.
Conclusion : une chaîne de levage est un dispositif de levage doté d'un frein de charge et d'un chemin de charge vertical. Un venir est un dispositif de traction, souvent un palan à levier, conçu pour déplacer une charge sur le sol ou appliquer une tension. Vérifiez la plaque signalétique, le frein et l'ancrage avant que l'un ou l'autre outil ne quitte l'étagère.
L’utilisation vague de « venez » provoque une grande partie de la confusion. Dans certains ateliers, le mot désigne un palan à levier avec une capacité de levage nominale. Dans d'autres, cela signifie un pneu-câble avec des crochets et un cliquet, qui n'est pas automatiquement conçu pour le levage en hauteur. Cette distinction compte plus que la seule capacité.
Une goulotte à chaîne, également appelée palan à chaîne manuelle ou bloc à chaîne, utilise une chaîne manuelle, une chaîne de charge, un train d'engrenages et un frein de charge. Tirer sur la chaîne manuelle soulève la charge ; le relâchement de la chaîne manuelle permet au frein de la maintenir. Il est construit pour le levage vertical, avec des capacités généralement de 0,5 t à 20 t et des hauteurs de levage d'environ 1 m à 30 m. La chaîne de levage, les crochets et le frein sont les éléments qui décident si l'ascenseur reste contrôlé.
Chaîne de levage aérien en alliage traité thermiquement de grade 80 Chaîne de grade 80 testée en charge pour palans, grues et ensembles d'élingues, avec charges de travail nominales et conformité aux normes de levage aérien. Voir le produit → Un venu utilise un levier, un cliquet et un tambour ou une chaîne pour tirer par petits incréments. Les palans à levier typiques vont de 0,75 t à 6 t et sont utiles pour tirer une charge le long d'un sol, aligner des machines ou tendre une ligne. Un pneu-câble peut ressembler mais n’avoir aucune capacité de levage. Si l'étiquette n'indique pas de capacité de levage ni de norme reconnue, ne l'utilisez pas au-dessus de votre tête.
Idéal pour les levages verticaux, le maintien d'une charge en hauteur et l'abaissement en douceur. Le frein de charge et l'état de la chaîne de levage sont essentiels pour une utilisation sûre.
Idéal pour les tractions horizontales, la tension et les déplacements courts. Le levier donne le contrôle, mais l'outil ne remplace pas un palan nominal lorsque la charge doit être manipulée au-dessus de votre tête.
Les crochets sans loquets, les ancrages endommagés, la chaîne utilisée, les freins contaminés et le chargement latéral causent des problèmes sur les deux outils. Inspectez les points finaux avant le mécanisme.
Le prix d’achat n’est pas le coût principal. Les mesures cachées sont les résultats de l’inspection, la fiabilité des freins, l’usure de la chaîne et les erreurs de l’opérateur. Dans un échantillon d'audit d'atelier, les constatations les plus courantes se regroupent différemment pour les deux outils : les chutes de chaîne ont tendance à montrer une usure de la chaîne de levage et des dommages aux crochets, tandis que les arrivées ont tendance à montrer un patinage des freins, des problèmes de cliquets et des dommages au câble ou à la chaîne dus aux travaux de traction sales.
Ces résultats modifient le coût réel de possession. Une goulotte de chaîne avec une chaîne de levage utilisée peut échouer à l'inspection bien avant que la boîte de vitesses ne soit utilisée. Un véhicule utilisé dans du sable et de l'eau peut perdre l'adhérence des freins alors que la carrosserie semble encore utilisable. Un déclenchement en atelier est un allongement de la chaîne de 1,5 % ou une usure des maillons de 10 %, mais la limite de mise au rebut du fabricant de palans prévaut toujours. Chaque mètre supplémentaire de levage augmente également le déplacement de la chaîne manuelle, et chaque tonne supplémentaire augmente l'effort de l'opérateur.
La répartition ci-dessous est une vue de planification indicative de l’utilisation de la traction et du levage manuels dans les opérations nécessitant beaucoup de maintenance, et non une statistique de marché. Cela permet d'expliquer pourquoi les deux outils restent dans le même berceau même lorsque l'un est techniquement un palan et l'autre un extracteur.
En maintenance, un accompagnement est souvent le meilleur choix pour aligner un moteur, tirer un arbre ou tendre une ligne de courroie. Un brin de chaîne est le meilleur choix pour soulever une pompe ou maintenir un composant pendant qu'il est boulonné. Dans la construction et le gréage, la chute de la chaîne reste sur les travaux en hauteur ; le venu s'occupe du haubanage et du positionnement. Dans la fabrication, le même schéma se répète : traction et tension d’un côté, levage vertical contrôlé de l’autre.
Utilisez cette séquence avant d’acheter, de louer ou d’attribuer l’un ou l’autre outil. Cela maintient la décision liée au chemin de charge plutôt qu’à l’habitude.
Si la charge doit monter et rester en haut, commencez par une chute de chaîne. Si la charge doit se déplacer horizontalement ou être tendue, agir par une avance.
Recherchez une capacité spécifique, une cote de levage et la norme applicable. Pour les palans à levier, consultez ASME B30.21 ; pour les palans aériens, consultez ASME B30.16.
Vérifiez la gorge du crochet, le point d’ancrage, la manille et l’élingue. Un outil homologué attaché à une ancre non homologuée reste un ascenseur non homologué.
Vérifiez les loquets du crochet, l'action des freins, l'usure de la chaîne, les dommages au câble et l'engagement des cliquets. Retirez tout outil dont le crochet est fissuré ou dont le frein glisse.
Ne chargez pas latéralement une goulotte de chaîne à moins que le fabricant ne le permette. N'utilisez pas d'outil de traction pour le levage aérien à moins qu'il ne soit conçu pour cette tâche.
Élingue à chaîne en alliage à quatre branches avec crochets ouverts forgés Les pieds de longueur égale de grade 80 et les crochets forgés répartissent les charges multipoints, avec des assemblages testés, des capacités nominales et une traçabilité pour les gréements lourds. Voir le produit → L’argument du retour sur investissement est simple : le choix le moins coûteux est l’outil qui correspond à la tâche et passe l’inspection. Un véhicule bon marché utilisé pour le levage aérien ne constitue pas une économie ; il s'agit d'un ascenseur non classé avec un chemin de défaillance caché. Une chute de chaîne avec une hauteur de levage ou une configuration de crochet incorrecte crée le même problème sous une forme différente.
Considérez l’inspection comme une tâche planifiée et non comme une réaction à un échec. Les chaînes tombent et arrivent dans des environnements de vente et très fréquents, la routine d'inspection doit donc suivre le modèle de défaillance de chaque outil.
Pour une liste de contrôle plus détaillée des limites d'usure, consultez notre guide d'inspection des élingues à chaîne . Si vous spécifiez une chaîne, des crochets ou des élingues de remplacement pour un travail de traction ou de levage, contactez notre équipe .
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